Sant Boi en el debate nacional sobre el uso de la bicicleta

El pasado día 17 de mayo tuvo lugar, en Valencia, el XV Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad”, cuyo objetivo es fomentar políticas transversales que construyan entornos más amables para el uso de la bicicleta.

En este marco, tuvo lugar un nuevo encuentro de la Red de Ciudades por la Bicicleta, en el que se celebraron reuniones de la Junta Directiva y de las Comisiones de Trabajo, de las que Sant Boi forma parte como municipio fundador (la asociación representa a más de 500 municipios).

Durante las jornadas celebradas, se presentó una guía con criterios y recomendaciones para implantar sistemas de “dockless bikesharing” (bicicletas compartidas sin estaciones), para evitar los problemas que se han generado en otros entornos urbanos donde se ha implantado de forma intensiva y sin regulación.

También se habló de otros temas de interés general como la nueva página web del BiciRegistro (el sistema de registro e identificación de bicicletas que cuenta con la colaboración de la DGT), la próxima elaboración del Observatorio de la Bicicleta y la valoración de la campaña 30 días en bici, realizada durante el pasado mes de abril por los miembros de la asociación.

PHOTO-2018-05-18-12-52-31

Sant Boi se une al debate sobre el uso de la bicicleta

La regidora de Movilidad e Infraestructuras de Sant Boi, Elena Amat, que participó activamente en las reuniones de trabajo, fue una de las ponentes en la sesión sobre “Políticas e Impacto Económico de la Bicicleta”. La edil compartió mesa con Álvaro Nicolás, del Ayuntamiento de Barcelona, y Joao Camolas, del Ayuntamiento de Lisboa. Esther Anaya, académica e investigadora sobre políticas públicas de la bicicleta en el Imperial College de Londres, fue la encarga da moderar el debate.

“Entendemos la bicicleta no como un fin, sino como un instrumento para combatir el cambio climático, la polución y la congestión de nuestras ciudades”, sostuvo Amat.

Nova app per la zona blava de Sant Boi

Des del passat mes d’abril  l’app AparcApp ha deixat de donar servei a Sant Boi de Llobregat. Després d’un procés de licitació pública, la nova app oficial i gratuïta per pagar la zona blava a la ciutat serà iParkMe.

Si tens saldo a ApparcApp, només cal que utilitzis el mateix correu electrònic per donar-te d’alta a iParkMe i recuperaràs de forma automàtica el teu saldo.

Per començar a utilitzar iParkMe només has de descarregar l’app (iOS o Android) i donar-te d’alta:

1. Descarrega l’aplicació i selecciona “Donar-se d’alta”.
2. Introdueix el teu correu electrònic.
3. Crea la contrasenya del teu compte.
4. Escull el tipus de subscripció.
5. Introdueix una targeta bancària (pots fer-ho més tard).
6. Benvingut a iParkMe, ja pots pagar l’estacionament a Sant Boi de Llobregat.

l web del servei hi trobaràs un tutorial amb el funcionament de l’app i algunes preguntes freqüents, com per exemple: 

També podràs tenir informació detallada de la nova app iParkMe, i de la seva presència en diferents poblacions del territori català: Sant Joan Despí, Sant Cugat, Palamós…

Estratègia Urbana de la Bici: pedalant per una ciutat més sostenible i saludable

Ahir, 18 d’abril, es va presentar, a la Biblioteca Rubió i Balaguer, l’Estratègia Urbana de la Bicicleta de Sant Boi de Llobregat. Tot un conjunt de mesures que fomenten l’ús d’aquest mitjà de transport i persegueixen l’objectiu de convertir la ciutat en un espai 100% ciclable.

L’alcaldessa, Lluïsa Moret, va ser l’encarregada d’obrir l’acte de presentació i destacar la importància d’implementar polítiques més sostenibles que “incideixin directament en la salut i la qualitat de vida de la gent”.  En aquest sentit, “quan parlem de sostenibilitat, no només ens estem referint a la cura pel medi ambient, sinó a un nou model econòmic que sigui competitiu i vetlli pel benestar de la ciutadania”.

Posteriorment, va agafar la paraula la regidora de Comerç, Turisme i Mobilitat, Elena Amat. L’edil va explicar que, a Sant Boi, tot i haver-hi 77 km d’entorn ciclable i més d’un 70% de l’espai urbà adaptat als ciclistes, especialment amb zones de trànsit pacificat, “només un 1% del total dels desplaçaments es fan en bici”. Per això, l’Estratègia Urbana de la Bicicleta “busca pujar aquest rati fins a un 5%”.

Amat va senyalar els cinc eixos principals d’aquesta estratègia: la millora i adaptació de les infraestructures, la formació ciclista, la comunicació i sensibilització ciutadana, el desenvolupament econòmic local i la salut a través de l’esport.

17004 - TRIPTICO Estrategia Urbana de la Bici v20180109 copia2

Taula rodona d’experts

L’esdeveniment va estar obert a la participació ciutadana i va comptar amb la presència de diferents experts, organitzats en una taula rodona.

Sergio Serna, CEO de Bikefriendly –una de les empreses punteres en la creació d’estratègies de cicloturisme- va apuntar a l’ús de les dades, que aporten les noves tecnologies, per treure el màxim rendiment a les inversions destinades a millorar l’espai ciclable.

En un segon bloc van participar Santiago Ribas, subdirector general de Planificació i Tecnologia de la Generalitat de Catalunya; Rossend Bosch, responsable de Projectes de Mobilitat Sostenible de l’AMB; i Josep Alboquers, cap de la Unitat d’Infraestructures de la Gerència de Serveis de Turisme de la DIBA. Els tres van parlar de la innovació i la implementació d’infraestructures ciclistes, tant a les ciutats del món més avançades en aquesta matèria com a nivell local.

Després Haritz Ferrando, de la Cooperativa Biciclot, i Santi Gómez, responsable de Programes de la Gasol Foundation, van destacar la importància de la formació en hàbits saludables i el foment de l’esport, des de la infància, per promoure l’ús de la bicicleta.

Finalment, l’acte es va tancar amb un torn obert de plecs i preguntes, per part del públic assistent, als experts que havien participat en la ponència.

 

Dimecres 18 arriba l’Estratègia Urbana de la Bici

El proper dimecres, 18 d’abril, es presenta l’Estratègia Urbana de la Bicicleta de Sant Boi de Llobregat. Un conjunt de mesures i actuacions que persegueixen l’objectiu de convertir el municipi en un espai 100% ciclable.

Aquest pla ha comptat amb la participació de molts agents locals “implicats, des de sempre, amb la bicicleta”, ha comentat la regidora de mobilitat de l’Ajuntament, Elena Amat. A més, ha destacat  que és “una estratègia en coherència amb la nostra visió de ciutat saludable, segura, inclusiva i sostenible”.

La presentació estarà oberta a la participació ciutadana. Us hi esperem!

Lloc: Biblioteca Jordi Rubió i Balaguer (Baldiri Aleu Torres 6-8)
Dia i Hora: 18 abril a les 17:30h

30581665_10156361096993909_752921545243885568_n

¡Apúntate a la movilidad urbana sostenible!

¿Eres un profesional que empleas el vehículo como parte importante en tu trabajo? ¿Deseas ponerte al día sobre las nuevas normativas de movilidad urbana? ¿Quieres recibir información útil sobre los tipos de vehículos, el etiquetado o la conducción segura y eficiente? Te animamos a apuntarte a los nuevos cursos online de Movilidad Profesional Sostenible que organiza Comana. – Llegir més>

De 14.600 places d’aparcament en superfície, un 4,3% són zona blava

Des de l’aprobació del darrer Pla de Mobilitat Urbana a Sant Boi de Llobregat el 2008, la re ordenació de la circulació, en favor de la seguretat vial i de fomentar la mobilitat a peu i/o en bicicleta, ha estat l’eix vertebrador de totes les accions que s’han dut a terme els darrers 10 anys.

En aquest sentit, la pacificació del trànsit (zones 30) i la l’optimització de l’espai dedicat a l’estacionament de vehicles privats han estat una peça clau per fer de la nostra ciutat un espai més adequat pels vianants i més sostenible.

UN 95,7% DE L’APARACAMENT EN SUPERFÍCIE ÉS GRATUïT

Amb tot, a Sant Boi actualment continua essent possible moure’s en transport privat, però d’una manera més eficient i amb una oferta d’aparcament més endreçada. Hi ha un total de 14.600 plaçes públiques al nucli urbà, de les quals el 95,7% són gratuïtes i només el 4,3% funcionen en règim de zona blava (incloses les noves de l’eix cívic i comercial del carrer Lluís Pascual Roca). També destaquen les 8.500 places (gratuites) de la zona industrial. – Llegir més>

30 días en bici, ¿te apuntas?

Desde el blog de Movilidad Sant Boi, os queremos animar a participar en el nuevo reto “30 días en bici”. Se trata de una iniciativa que nació en 2010, en Minneapolis (EEUU) y, a día de hoy, se ha extendido a muchas ciudades del mundo.

Es muy sencillo unirse a este reto: sólo hay que montar en bici cada día durante todo el mes de abril. No importa el tiempo, ni la distancia, ¡la cuestión es pedalear! Pero, antes de empezar, debes firmar el compromiso de “30 días en bici” (tienes hasta el 31 de marzo). Una vez estés apuntado, ya puedes coger tu bicicleta y compartirlo en redes sociales (una vez al día). – Llegir més>