La L70 i la L72 repeteixen la millora de freqüència durant dues setmanes d’agost

Les línies de bus L70 i L72, que connecten Sant Boi amb Barcelona i amb altres municipis de l’entorn, tornen a millorar la seva freqüència de pas durant la primera i la darrera setmana del mes d’agost, després de la bona acollida que va tenir aquesta mesura el  passat estiu.

D’aquesta forma, ambdos serveis tindran una freqüència de pas de 30 minuts durant la primera i la darrera setmana del mes d’agost. Durant les setmanes centrals d’agost, la freqüència de pas d’aquestes dues línies serà de 40 minuts. […]

Anuncis

Avancen les obres del nou accés de vianants a Ciutat Cooperativa

Les obres de construcció del nou accés de vianants a Ciutat Cooperativa, de la carretera BV-2002 al carrer Lluís Companys i el carrer Eduard Toldrà. El propòsit d’aquesta actuació, que porten a terme l’Ajuntament amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), és substituir les jardineres, les escales i les rampes existents per infraestructures més accessibles.

Façana Cooperativa
[més]

Noves subvencions de l’AMB per la compra de bicis elèctriques

L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) a tornat a obrir la conovocatòria de subvencions per a la compra de bicicletes elèctrques. A la conovocatòria d’enguany, 2018, les ajudes tornen a ser de 250€.

Els requisits per poder accedir a la subvenció són:

  1. Ser resident a un dels 36 municipis de l’area metropolitana de Barcelona.
  2. Comprar la bicicleta a una de les 32 botigues adherides a la xarxa d’entitats col.laboradores.
  3. Escollir un model que no superi un preu de 1.350.

Amb aquesta iniciativa es pretén continuar incentivant la mobilitat sostenible facilitant la compra de bicicletes elèctriques. Des del 2014, quan va aparèixer per primer cop aquesta subvenció, s’han beneficiat 3.000 usuaris.

 

El nou Pla de Mobilitat Urbana: cap a un Sant Boi més sostenible

Recentment, es va aprobar al ple de l’Ajuntament de Sant Boi el nou Pla de Mobilitat Urbana (2015-2019). S’obre, així, una nova etapa en la què la planificació de la mobilitat esdevindrà clau per anar cap a una ciutat més saludable i sostenible.

En aquest sentit, el pla pretén continuar transformant l’espai públic amb l’objectiu de promoure els desplaçaments a peu, l’ús dels transport públic i, amb especial èmfasi, la mobilitat en bicicleta.  Així, segons les línies d’actuació principals, s’han marcat com a projectes d’alta prioritat:

Mobilitat a peu

1- Disseny d’una xarxa accessible i contínua a tota la ciutat, adaptada als vianants.

2- Treballar, conjuntament amb la Diputació de Barcelona, en la redacció d’un nou Pla d’Accessibilitat Universal, que actualitzi l’existent.

Mobilitat en transport públic

1- Atenent a les demandes dels ciutadans i ciutadanes, està previst millorar l’accessibilitat i/o col·locació de les parades d’autobús, així com modificar els itineraris d’algunes línies de transport col.lectiu.

2- Es realitzarà un estudi per a la millora de la connexió amb transport públic entre Sant Boi de Llobregat i Cornellà de Llobregat.

Totes aquestes actuacions es faran en col.laboració amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

Mobilitat en bicicleta

1- Es continuarà definint una xarxa d’itineraris per a bicicletes, que solucioni les discontinuïtats i la manca de connectivitat del circuit actual.

2- Hi haurà més campanyes de sensibilització i civisme que fomentin i millorin l’ús de la bici.

Aquests punts estan recollits a  l’Estratègia Urbana de Bicicleta (EUB), presentada el passat mes d’abril, que persegueix convertir Sant Boi en un espai 100% ciclable.

10 ANYS APOSTANT PER LA SOSTENIBILITAT

Des del 2008, a través del Pla de Mobilitat Urbana anterior, la ciutat s’ha anat adaptant a un model més sostenible, que fomenti i faciliti els desplaçaments a peu dels ciutadans, així com l’ús de la bicicleta i el transport públic.

Sant Boi ha estat un pioner a la comarca en pacificar la circulació amb les “zones 30”, que faciliten la incorporació de les bicicletes a la calçada sense necessitat d’expulsar altres usos de la via pública. S’han posat semàfors a les cruïlles de cara a treballar també en la regulació de velocitat i seguretat en les vies principals.

D’altra banda, en matèria de transport públic, les actuacions -marcades per les competències que disposa l’Ajuntament- s’han anat centrant en la millora de les parades d’autobús, amb l’objectiu d’oferir una espera més còmoda, segura i accessible als usuaris. Tanmateix, la reclamació de noves xarxes d’autobús va donar fruit, entre d’altres, amb l’aparició de la L79 l’any 2010, que connecta Sant Boi amb Barcelona, per la Diagonal.

Enguany, amb el nou Pla de Mobilitat Urbana (2015-2019), la sostenibilitat continuarà sent l’eix vertebrador de totes les actuaci

La platja més a prop de Sant Boi amb la L77

A partir de l’1 de juliol Sant Boi comptarà amb una nova línia de bus que arribarà a la platja: la línia L77 es prolonga fins a Gavà Mar durant els mesos d’estiu.

La línia, que actualment connecta la ciutat amb l’aeroport, tindrà una freqüència de 30 minuts, entre les 7.00 i les 19.00 hores, i es respectarà la franja horària de connexió habitual amb l’aeroport (més àmplia). La parada final estarà a la cantonada av. Europa / av. del Mar de Gavà, a la zona de l’antic càmping Albatros. En sentit contrari, hi haurà autobusos circulant des de les 8.10 fins a les 20.10 hores.

l77_a_gava_mar_def-copia-e1530176003853.jpg

Aquesta ampliació del recorregut, que ha anunciat l’Àrea Metropolitana de Barcelona ha  aquesta setmana, és una mesura que atén la demanda històrica de l’Ajuntament de Sant Boi per facilitar la mobilitat dels ciutadans i les ciutadanes de Sant Boi per arribar fins a les platges de la comarca, especialment durant el període de vacances.