Arxiu de l'autor: mobilitatsantboi

Afectació a diverses línies d’autobús per les obres del carrer de Lluís Pascual Roca

A causa dels treballs de remodelació que s’estan realitzant al carrer de Lluís Pascual Roca, a partir del dilluns 6 de novembre quedaran afectats part de l’itinerari i algunes parades de les línies d’autobúsL70, L72, L74, L78, L79, L96 i N13. La mesura s’allargarà durant 5 dies.

L’Ajuntament demana disculpes per les molèsties.

Anuncis

Les línies de bus urbà mantenen el creixement en passatgers

Les línies de bus urbà SB1, SB2 i SB3 de Sant Boi de Llobregat han registrat un creixement de passatgers del 4,94% durant els nou primers mesos de 2017 i han assolit un total de 979.292 usuaris entre gener i setembre d’enguany. D’aquesta forma, es manté la tendència a l’alça de les línies de bus urbà que es ve donant durant tot l’any. […]

Comencen les obres de millora de la seguretat viària a Joan Bardina-Montevideo

L’Ajuntament de Sant Boi ha començat les obres de millora de la seguretat viària i l’accessibilitat a la cruïlla dels carrers de Joan Bardina i Montevideo. Es tracta d’una actuació decidida en el marc del Pressupost Participatiu.

Les obres a la cruïlla entre Joan Bardina i Montevideo inclouen diferents actuacions de senyalització viària tant horitzontal com vertical o la construcció d’un gual per a vianants, entre d’altres, amb la finalitat de millorar la seguretat dels vianants i l’accessibilitat.

La de la cruïlla Joan Bardina-Montevideo és una de les actuacions del Pressupost Participatiu que ja està en marxa. Alguna d’aquestes actuacions ja s’ha completat, com ara la instal·lació de baranes al carrer de Sant Joan Bosco.

El Pressupost Participatiu és un procés a través del qual la ciutadania de Sant Boi ha pogut proposar i escollir en quins projectes de millora de l’espai públic s’invertiran 500.000 euros del pressupost municipal de 2017.

Aquesta iniciativa s’emmarca en l’estratègia “particiPASSIÓ” que es va iniciar l’any 2016, per definir un nou model de participació obert a tothom, més fàcil, més útil i amb impacte.

Finalitzen les obres de reurbanització de la plaça de la Generalitat

La plaça de la Generalitat, un espai emblemàtic del barri de Marianao, llueix un nou aspecte. Les obres de reurbanització que s’han realitzat al llarg dels darrers mesos han permès guanyar espai per a les persones vianants, tot reforçant la centralitat cívica i comercial de la plaça i el paper com a punt de trobada veïnal.

Les obres han afectat les voreres i la calçada, però no la zona interior de la plaça. Les voreres s’han fet més amples (fins a 4 metres) i s’ha reforçat l’accessibilitat dels quatre encreuaments mitjançant la supressió de barreres arquitectòniques. També s’ha millorat la il·luminació amb noves làmpades LED i s’han fet millores al clavegueram. Més entrada la tardor, es plantarà nou arbrat. Els treballs, que han durat aproximadament cinc mesos, s’han executat per fases per minimitzar les molèsties.

   

   

   

L’actuació formava part de les invervencions previstes en el Pla de comerç 2020 per configurar un eix cívic i comercial de referència a Sant Boi. Altres peces fonamentals d’aquest eix són el Mercat de la Muntanyeta (remodelat l’any passat) i el carrer de Lluís Pascual Roca (actualment en el tram final d’unes obres de reurbanització).

El 12 de novembre tindrà lloc la 36a Passejada en Bicicleta de Sant Boi

El proper 12 de novembre tindrà lloc la 36a Passejada en Bicicleta de Sant Boi de Llobregat. Es tracta d’una marxa per a petits i grans amb la finalitat de gaudir la ciutat des de la bicicleta. La passejada està limitada a 800 participants.

La Passejada en Bicicleta està organitzada pel Club Ciclista Sant Boi i compta amb la col·laboració de l’Ajuntament de Sant Boi. Enguany, la Passejada en Bicicleta se celebrarà el 12 de novembre. L’activitat té com a objectiu gaudir de la bicicleta i de la ciutat d’una forma relaxada.

Per participar a la passejada en bici de Sant Boi, cal fer la inscripció al següent enllaç http://www.ccsantboi.com/passejada/. La passejada està limitada a 800 participants i com a regal per la inscripció s’entrega una samarreta. Per poder obtenir la samarreta, la inscripció s’ha de fer fins al 31 d’octubre.

La passejada començarà a les 11 hores des del Parc Ciclista de Sant Boi (plaça de Can Dubler). Des d’allà es farà una marxa fins al carrer de Baldiri Aleu. Hi haurà un recorregut de 3,5 kilòmetres per als més petits i un recorregut de 10,8 kilòmetres per als més gran.

En finalitzar el recorregut tindran lloc diferents activitats esportives, lúdiques i recreatives. A més, se sortejarà una bicicleta, packs de regal i abonaments anuals gratuïts per al Parc Ciclista.

Comencen les obres per reobrir el vial d’accés a Sant Boi des de la C-245

Les obres per poder reobrir el vial d’accés a Sant Boi des de la carretera comarcal C-245 han començat. Segons ha pogut comprovar l’Ajuntament, el Ministerio de Fomento ha iniciat els treballs necessaris per recuperar la situació inicial del vial d’accés al nucli urbà, tal com havien reivindicat llargament els municipis afectats per les obres de construcció de la variant de la carretera.

Les alcaldesses de Sant Boi de Llobregat, Lluïsa Moret; Santa Coloma de Cervelló, Anna Martínez; Sant Vicenç dels Horts, Maite Aymerich, i l’alcalde de Torrelles de Llobregat, Ferran Puig, amb la complicitat de la Diputació de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, han reivindicat durant mesos al Ministerio de Fomento solucions per evitar les cues i  molèsties circulatòries que provoca la interrupció de les obres de la variant i el consegüent tall continuat del vial.

Les obres de la variant de la C-245 (connexió entre la ronda del Litoral i l’autopista A16) fa més de 2 anys que estan aturades per diferents problemes administratius i pressupostaris. L’últim obstacle va ser l’entrada en situació de concurs de creditors de l’empresa adjudicatària, Isolux-Corsán, que impedeix la represa dels treballs a curt termini perquè caldrà que s’iniciï una nova licitació.

Front comú

Davant aquesta situació, el juliol passat els municipis, la Diputació de Barcelona i la Generalitat de Catalunya van lliurar al ministre de Fomento, Íñigo de la Serna, una carta reivindicativa conjunta que exigia la reobertura del vial d’accés a Sant Boi abans de l’inici del curs escolar, per poder recuperar la situació inicial a l’espera que les obres de la variant es puguin reemprendre.

Després de moltes converses telefòniques, reunions i reivindicacions institucionals, els treballs per a la reobertura del vial s’han iniciat aquesta tercera setmana d’octubre. Segons el Ministerio de Fomento, l’obra implicarà la demolició d’un mur provisional al lateral de la carretera i l’excavació del terreny per encabir el nou ramal i eliminar el desnivell existent, i finalitzarà amb la pavimentació de la connexió de la carretera amb el vial d’accés al nucli urbà.

Reobertura al desembre

D’acord amb els plans ministerials, les obres duraran un màxim de dos mesos i tindran una incidència mínima i puntual en la circulació de vehicles. El vial hauria de poder reobrir-se al trànsit cap a mitjans del mes de desembre.

Ara quedarà pendent una altra de les peticions dels municipis: que el Ministerio de Fomento els lliuri un programa d’actuació i un calendari sobre el nou procés de licitació de la variant, una infraestructura que ha patit, ja des dels JJOO de Barcelona, dècades de retards, incidències i paralitzacions.

Mentrestant, el Ministerio de Fomento i la Diputació de Barcelona treballen per fer realitat la signatura d’un conveni per executar de forma conjunta i simultània el projecte de desdoblament del ramal de connexió entre la BV-2002 i l’autovia A2 i el projecte d’ampliació i millora de la rotonda de Sant Vicenç dels Horts que connecta amb aquestes dues infraestructures i amb la B-23.

Aquestes dues actuacions s’havien de fer un cop finalitzades les obres de la variant, i la seva realització prèvia es valora com la solució òptima per a la mobilitat de l’entorn com a prevenció en el moment de la realització de les obres definitives a Sant Boi i l’impacte que tindran en la mobilitat del sector.

L’Ajuntament incorpora 17 bicis a la flota municipal

L’Ajuntament de Sant Boi de Llobregat ha incorporat 17 noves bicicletes a la flota municipal. Els vehicles es destinaran al desplaçament dels treballadors municipals. Les bicis són propietat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), que les cedeix als ajuntaments per tal de promoure l’ús de la bicicleta a les ciutats i una mobilitat sostenible.

Amb la incorporació d’aquests vehicles, l’Ajuntament ja compta amb 10 bicicletes elèctriques, 3 bicicletes plegables i 17 bicicletes no plegables, a més de la vintena que té la Guàrdia Urbana per utilitzar en les activitats d’educació viària que s’ofereixen a les escoles. I la previsió és augmentar encara més la flota de bicicletes donat que el seu ús està donant bons resultats.

Com a pas previ a la utilització per part dels treballadors municipals, les 17 bicicletes s’han registrat ja a la base de dades del Bicicregistro, un sistema de registre de bicicletes vàlid a tota Espanya promogut per la Red de Ciudades por la Bicicleta que té com a objectiu reduir el robatori de bicis i poder recuperar les que hagin estat sostretes.

   

El Biciregistro permet a qualsevol persona registrar la seva bicicleta en una base de dades a la qual tenen accés la policia i les persones usuàries i col·locar-li un marcatge que permet la identificació del vehicle i del seu propietari. El cost del registre i del kit amb els elements d’identificació del vehicle és de 7 euros.

Les bicicletes es marquen amb etiquetes adhesives que es col·loquen al quadre. Són etiquetes fabricades amb un material molt difícil de destruir. Tot i això, en cas que algú les retiri, deixen gravat al quadre el número de registre visible amb llum ultravioleta. D’aquesta forma, si la policia recupera una bicicleta robada i està registrada, pot identificar-ne el propietari mitjançant el número de registre.

En cas que la policia recuperi una bicicleta que no està registrada, pot introduir la informació a la base de dades de Biciregistro i les persones usuàries poden veure si es tracta del seu vehicle.

L’objectiu d’aquest sistema és dissuadir del robatori de bicicletes i augmentar l’ús d’aquest vehicle donat que una de les principals dificultats que troben els usuaris en nuclis urbans és el risc que els robin el vehicle.

La Red de Ciudades por la Bicicleta (de la que Sant Boi és soci fundador) és la promotora del Biciregistro, en col·laboració amb la Direcció General de Trànsit i els ajuntaments adherits.