Noves subvencions de l’AMB per la compra de bicis elèctriques

L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) a tornat a obrir la conovocatòria de subvencions per a la compra de bicicletes elèctrques. A la conovocatòria d’enguany, 2018, les ajudes tornen a ser de 250€.

Els requisits per poder accedir a la subvenció són:

  1. Ser resident a un dels 36 municipis de l’area metropolitana de Barcelona.
  2. Comprar la bicicleta a una de les 32 botigues adherides a la xarxa d’entitats col.laboradores.
  3. Escollir un model que no superi un preu de 1.350.

Amb aquesta iniciativa es pretén continuar incentivant la mobilitat sostenible facilitant la compra de bicicletes elèctriques. Des del 2014, quan va aparèixer per primer cop aquesta subvenció, s’han beneficiat 3.000 usuaris.

 

Anuncis

El nou Pla de Mobilitat Urbana: cap a un Sant Boi més sostenible

Recentment, es va aprobar al ple de l’Ajuntament de Sant Boi el nou Pla de Mobilitat Urbana (2015-2019). S’obre, així, una nova etapa en la què la planificació de la mobilitat esdevindrà clau per anar cap a una ciutat més saludable i sostenible.

En aquest sentit, el pla pretén continuar transformant l’espai públic amb l’objectiu de promoure els desplaçaments a peu, l’ús dels transport públic i, amb especial èmfasi, la mobilitat en bicicleta.  Així, segons les línies d’actuació principals, s’han marcat com a projectes d’alta prioritat:

Mobilitat a peu

1- Disseny d’una xarxa accessible i contínua a tota la ciutat, adaptada als vianants.

2- Treballar, conjuntament amb la Diputació de Barcelona, en la redacció d’un nou Pla d’Accessibilitat Universal, que actualitzi l’existent.

Mobilitat en transport públic

1- Atenent a les demandes dels ciutadans i ciutadanes, està previst millorar l’accessibilitat i/o col·locació de les parades d’autobús, així com modificar els itineraris d’algunes línies de transport col.lectiu.

2- Es realitzarà un estudi per a la millora de la connexió amb transport públic entre Sant Boi de Llobregat i Cornellà de Llobregat.

Totes aquestes actuacions es faran en col.laboració amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

Mobilitat en bicicleta

1- Es continuarà definint una xarxa d’itineraris per a bicicletes, que solucioni les discontinuïtats i la manca de connectivitat del circuit actual.

2- Hi haurà més campanyes de sensibilització i civisme que fomentin i millorin l’ús de la bici.

Aquests punts estan recollits a  l’Estratègia Urbana de Bicicleta (EUB), presentada el passat mes d’abril, que persegueix convertir Sant Boi en un espai 100% ciclable.

10 ANYS APOSTANT PER LA SOSTENIBILITAT

Des del 2008, a través del Pla de Mobilitat Urbana anterior, la ciutat s’ha anat adaptant a un model més sostenible, que fomenti i faciliti els desplaçaments a peu dels ciutadans, així com l’ús de la bicicleta i el transport públic.

Sant Boi ha estat un pioner a la comarca en pacificar la circulació amb les “zones 30”, que faciliten la incorporació de les bicicletes a la calçada sense necessitat d’expulsar altres usos de la via pública. S’han posat semàfors a les cruïlles de cara a treballar també en la regulació de velocitat i seguretat en les vies principals.

D’altra banda, en matèria de transport públic, les actuacions -marcades per les competències que disposa l’Ajuntament- s’han anat centrant en la millora de les parades d’autobús, amb l’objectiu d’oferir una espera més còmoda, segura i accessible als usuaris. Tanmateix, la reclamació de noves xarxes d’autobús va donar fruit, entre d’altres, amb l’aparició de la L79 l’any 2010, que connecta Sant Boi amb Barcelona, per la Diagonal.

Enguany, amb el nou Pla de Mobilitat Urbana (2015-2019), la sostenibilitat continuarà sent l’eix vertebrador de totes les actuaci

L’aliança de Sant Boi i l’AMB per fomentar la mobilitat sostenible

L’alcaldessa de Sant Boi de Llobregat, Lluïsa Moret, i el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, Antoni Poveda, han signat aquest dimarts, 22 de maig, un conveni de col·laboració per crear la primera Zona de Baixes Emissions a la ciutat.

La prova pilot es realitzarà al barri de Marianao, entre el carrer de Benviure, l’avinguda de Can Carreres i la ronda de Sant Ramon. El perímetre s’identificarà amb senyalització vertical i horitzontal i a l’interior s’impulsaran mesures per potenciar la mobilitat sostenible i millorar la qualitat de l’aire. A més, cal remarcar que les mesures que s’adoptin NO seran sancionadores, sinó de conscienciació.

Lluïsa Moret ha explicat que “aquesta prova pilot, que farem sense restriccions a la circulació i sense sancions, és un pas més en elcamí de Sant Boi cap a un nou model de mobilitat més saludable i sostenible”.

La iniciativa s’emmarca en l’estratègia metropolitana de reducció de la contaminació atmosfèrica i de millora de la qualitat de l’aire. -Llegir més>

Nou Bicibox a l’estació de FGC de Sant Boi

Ja està operatiu el nou Bicibox, de gran capacitat, a l’Estació de FGC de Sant Boi de Llobregat. Aquest es suma als 16 aparcaments ja existents a la nostra ciutat.

Així s’ha donat resposta a la creixent demanda dels usuaris d’aquest servei que, darrerament, tenien problemes per deixar la seva bicicleta -especialment en hores puntes- al voltant d’aquesta zona (plaça de l’Ajuntament, Jutjats i Estació de FGC). A diferència dels aparcaments habituals de Bicibox, aquesta nova estructura no compta amb compartiments individuals, sino que es tracta d’un espai compartit, de gran amplitutd i equipat amb vàries estructures de ferro que permeten deixar les bicis i assegurar-les amb els candaus (ja inclosos i gratuïts).

SantBoiJaula002.jpg

-Llegir més>

Sant Boi en el debate nacional sobre el uso de la bicicleta

El pasado día 17 de mayo tuvo lugar, en Valencia, el XV Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad”, cuyo objetivo es fomentar políticas transversales que construyan entornos más amables para el uso de la bicicleta.

En este marco, tuvo lugar un nuevo encuentro de la Red de Ciudades por la Bicicleta, en el que se celebraron reuniones de la Junta Directiva y de las Comisiones de Trabajo, de las que Sant Boi forma parte como municipio fundador (la asociación representa a más de 500 municipios).

Durante las jornadas celebradas, se presentó una guía con criterios y recomendaciones para implantar sistemas de “dockless bikesharing” (bicicletas compartidas sin estaciones), para evitar los problemas que se han generado en otros entornos urbanos donde se ha implantado de forma intensiva y sin regulación. -Llegir més>